罗姆开发了16种新的LDO系列汽车用模型
日本知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都）已开发出16种型号的LDO＆ldquo; BD4xxMx系列＆rdquo; LDO。最适合汽车车身系统/动力总成系统微控制器的电源。
结果，结合了最适合于汽车电子系统和其他信息系统电源的“ BDxxC0A系列”，共有43种型号。作为汽车领域的LDO系列，它可以支持所有应用。
“ BD4xxMx系列”包括：此次开发的产品采用了最先进的电源系统技术0.35μmBiC-DMOS，并利用ROHM在模拟设计技术方面的专业知识，仅实现了电流消耗仅为普通产品的1/2（没有）。负载）时间），这极大地促进了汽车的节能。
另外，通过优化电路，实现了用于防止振荡的电容器不需要电解电容器，并且仅陶瓷电容器可以满足要求。因此，这也有助于减小安装面积并降低成本。
该系列产品自2013年6月起可以随时采样（样品价格：100日元），并将于2014年2月开始临时量产，月产量为150万。＜背景＞电气设备的开发和多功能性，包装和输出电流比追求全方位产品的要求更高。
根据实际情况，有必要扩大品种范围，满足更广泛的需求。特色产品系列可满足不同应用的需求。
此外，为了避免东日本大地震和泰国洪水等自然灾害风险，汽车行业正在促进多家公司的联合采购或全球范围内使用的零件的标准化。预计这种趋势将在未来更快地增长。
。 ROHM迅速响应了这些趋势，并开发了一系列汽车LDO，这些LDO具有各种封装，输出电压和输出电流阵容，具有高度的通用性，可以覆盖所有应用。
＆lt;新产品详细信息＆gt; ＆ldquo; BD4xxMx系列＆rdquo;从适用于恶劣环境的电源封装到面积减小的小型封装，实现了具有不同输出电压和输出电流的产品阵容。它是为所有汽车电子零件开发的LDO。
通过采用0.35μm的BiC-DMOS工艺，罗姆采用多年来积累的模拟设计技术，可实现高可靠性，输入耐压高达45V，适用于各种汽车应用，并实现了电流消耗低于普通产品的情况。空载时。
一半，当有负载时，它比一般产品更稳定，这对汽车的节能非常有帮助。另外，就输出波动对策和振荡对策而言，与一般产品的不同之处在于，即使以大约1-10μF的小容量也可以实现稳定的电压输出，因此可以使用陶瓷电容器作为对策。
外部组件，这非常有用。帮助节省空间。
将来，罗姆将继续为汽车领域开发更可靠的电源IC和具有复位功能的高性能电源IC。 ＜特征＞ 1.消耗电流仅为一般产品的1/2以下。
“ BD4xxMx系列”使用了ROHM多年积累的模拟设计技术，其电流消耗仅为普通产品（无负载）的1/2。另外，不仅在没有负载的情况下，而且即使在有负载的情况下，“ BD4xxMx系列”也被称为“ BD4xxMx系列”。
“ BDxxC0A系列”可以实现比一般产品更低的电流消耗。随着电气设备的发展，安装的微控制器的数量增加了，并且每个电源IC的低功耗有助于汽车的持久节能。
2.支撑陶瓷电容器有助于减小安装面积和成本。作为输入波动时输出电压波动和振荡的对策，即使使用约1至10μF的小电容也可以实现稳定的电压输出。
因此，外部元件不需要电解电容器，陶瓷电容器可以满足要求，这对减小安装面积和降低成本非常有帮助。 3.支持所有应用程序的通用软件包组。
通过改善电路结构，减少模块数量并重新布置芯片布局，该产品系列有六种汽车应用，从适用于严苛应用的电源封装到需要节省空间的小型封装，一应俱全。
结果，结合了最适合于汽车电子系统和其他信息系统电源的“ BDxxC0A系列”，共有43种型号。作为汽车领域的LDO系列，它可以支持所有应用。
“ BD4xxMx系列”包括：此次开发的产品采用了最先进的电源系统技术0.35μmBiC-DMOS，并利用ROHM在模拟设计技术方面的专业知识，仅实现了电流消耗仅为普通产品的1/2（没有）。负载）时间），这极大地促进了汽车的节能。
另外，通过优化电路，实现了用于防止振荡的电容器不需要电解电容器，并且仅陶瓷电容器可以满足要求。因此，这也有助于减小安装面积并降低成本。
该系列产品自2013年6月起可以随时采样（样品价格：100日元），并将于2014年2月开始临时量产，月产量为150万。＜背景＞电气设备的开发和多功能性，包装和输出电流比追求全方位产品的要求更高。
根据实际情况，有必要扩大品种范围，满足更广泛的需求。特色产品系列可满足不同应用的需求。
此外，为了避免东日本大地震和泰国洪水等自然灾害风险，汽车行业正在促进多家公司的联合采购或全球范围内使用的零件的标准化。预计这种趋势将在未来更快地增长。
。 ROHM迅速响应了这些趋势，并开发了一系列汽车LDO，这些LDO具有各种封装，输出电压和输出电流阵容，具有高度的通用性，可以覆盖所有应用。
＆lt;新产品详细信息＆gt; ＆ldquo; BD4xxMx系列＆rdquo;从适用于恶劣环境的电源封装到面积减小的小型封装，实现了具有不同输出电压和输出电流的产品阵容。它是为所有汽车电子零件开发的LDO。
通过采用0.35μm的BiC-DMOS工艺，罗姆采用多年来积累的模拟设计技术，可实现高可靠性，输入耐压高达45V，适用于各种汽车应用，并实现了电流消耗低于普通产品的情况。空载时。
一半，当有负载时，它比一般产品更稳定，这对汽车的节能非常有帮助。另外，就输出波动对策和振荡对策而言，与一般产品的不同之处在于，即使以大约1-10μF的小容量也可以实现稳定的电压输出，因此可以使用陶瓷电容器作为对策。
外部组件，这非常有用。帮助节省空间。
将来，罗姆将继续为汽车领域开发更可靠的电源IC和具有复位功能的高性能电源IC。 ＜特征＞ 1.消耗电流仅为一般产品的1/2以下。
“ BD4xxMx系列”使用了ROHM多年积累的模拟设计技术，其电流消耗仅为普通产品（无负载）的1/2。另外，不仅在没有负载的情况下，而且即使在有负载的情况下，“ BD4xxMx系列”也被称为“ BD4xxMx系列”。
“ BDxxC0A系列”可以实现比一般产品更低的电流消耗。随着电气设备的发展，安装的微控制器的数量增加了，并且每个电源IC的低功耗有助于汽车的持久节能。
2.支撑陶瓷电容器有助于减小安装面积和成本。作为输入波动时输出电压波动和振荡的对策，即使使用约1至10μF的小电容也可以实现稳定的电压输出。
因此，外部元件不需要电解电容器，陶瓷电容器可以满足要求，这对减小安装面积和降低成本非常有帮助。 3.支持所有应用程序的通用软件包组。
通过改善电路结构，减少模块数量并重新布置芯片布局，该产品系列有六种汽车应用，从适用于严苛应用的电源封装到需要节省空间的小型封装，一应俱全。