2014年汽车行业MWC移动和软件资源共享
Red Bend使用FOTA和虚拟化技术来复制移动行业的成功经验。世界移动大会每年被称为移动行业创新技术的风向标。
年初在巴塞罗那举行的这次会议上创造了来年会很热门的许多新产品，新技术和新商业模式。在2014年世界移动通信大会上，我们可以清楚地看到，移动巨头正在将其有利的移动触角扩展到其他领域，其中与汽车领域相关的火花尤为明显。
根据Machina Research的数据，到2022年，汽车中可以连接到互联网的M2M设备的数量预计将达到18亿，其中7亿将来自汽车中的嵌入式无线模块，而11亿将来自无线设备。连接的售后设备。
汽车行业的发展可以从哪些方面向移动消费电子行业学习？ Red Bend软件产品营销总监Roger Ordman的答案是，使用FOTA无线更新技术和虚拟化技术将系统，软件资源和移动行业的成功经验复制到汽车行业。对于汽车公司而言，目前可以通过两种方式为消费者提供个性化，便捷和多样化的车载移动服务。
一种方法是通过有线或无线方式将成熟的移动设备上使用的各种应用程序转移到汽车IVI信息娱乐系统和汽车机器上。另一种是将现有的智能手机或平板电脑连接到汽车，以将手机体验直接集成到汽车中。
如何通过FOTA无线更新技术实现软件资源共享？ UIEvoluTIon是已连接屏幕领域十多年的行业领导者，选择与移动软件管理的领导者Red Bend Software合作，共同开发基于Linux的驱动程序演进平台（Driver EvoluTIon Platform）的概念验证项目。使用Red Bend的汽车软件管理解决方案，可以通过无线或Wifi网络下载最新的IVI信息。
将手机连接到IVI系统后，手机将自动将更新的内容上载到汽车的IVI系统，以向驾驶员提供最新信息。 IVI系统和智能电话的功能是如此相似，以至于驾驶员和乘客都希望获得最新的个性化娱乐内容。
为了实现这一目标，汽车行业正在采用移动行业的成熟技术。 Red Bend是无线软件管理领域的领导者，与它的合作可以使我们的驱动程序演进平台首次被原始设备制造商和Tier 1供应商认可。
＆amp; rdquo; UIEvoluTIon日本总裁兼汽车事业部总经理细坂浩司（Koji Hosaka）说。除了更新车载软件，固件和系统外，FOTA还可以用于无线更新车载地图。
在2014年拉斯维加斯国际消费电子展上，Telenav和Red Bend在汽车侦察兵上演示了地图和POI的现场演示。使用Red Bend的汽车软件管理解决方案，Scout可以通过无线或Wi-Fi网络下载地图更新包。
当智能手机连接到Scout for Cars时，它将自动将更新包上载到仪表系统，提供驱动程序，最新地图和内容。 IDC研究报告指出，“ FOTA更新”是一种可行的方法，它允许制造商远程更新和管理车辆上的嵌入式软件。
OEM不仅可以在车辆上市后通过更新软件来改善和添加功能，而且可以在将车辆交付给经销商进行销售时继续测试并纠正问题。这将有利于OEM的保修成本控制和最终客户满意度。
＆amp; rdquo;＆nbsp;如何在车辆中应用虚拟化技术？由于汽车主机的要求不同，因此没有一个操作系统可以满足功能，性能，稳定性和安全性的所有要求。因此，许多汽车制造商使用不同的操作系统来实现各种汽车功能。
使用虚拟化技术，汽车机器可以在共享硬件资源的不同虚拟机中同时运行IVI上的通用操作系统和数字集群上的实时操作系统。硬件整合可以减少物料清单，减轻车辆重量并提高燃油效率。
下一代多功能车载信息娱乐系统的关键是配置一个
年初在巴塞罗那举行的这次会议上创造了来年会很热门的许多新产品，新技术和新商业模式。在2014年世界移动通信大会上，我们可以清楚地看到，移动巨头正在将其有利的移动触角扩展到其他领域，其中与汽车领域相关的火花尤为明显。
根据Machina Research的数据，到2022年，汽车中可以连接到互联网的M2M设备的数量预计将达到18亿，其中7亿将来自汽车中的嵌入式无线模块，而11亿将来自无线设备。连接的售后设备。
汽车行业的发展可以从哪些方面向移动消费电子行业学习？ Red Bend软件产品营销总监Roger Ordman的答案是，使用FOTA无线更新技术和虚拟化技术将系统，软件资源和移动行业的成功经验复制到汽车行业。对于汽车公司而言，目前可以通过两种方式为消费者提供个性化，便捷和多样化的车载移动服务。
一种方法是通过有线或无线方式将成熟的移动设备上使用的各种应用程序转移到汽车IVI信息娱乐系统和汽车机器上。另一种是将现有的智能手机或平板电脑连接到汽车，以将手机体验直接集成到汽车中。
如何通过FOTA无线更新技术实现软件资源共享？ UIEvoluTIon是已连接屏幕领域十多年的行业领导者，选择与移动软件管理的领导者Red Bend Software合作，共同开发基于Linux的驱动程序演进平台（Driver EvoluTIon Platform）的概念验证项目。使用Red Bend的汽车软件管理解决方案，可以通过无线或Wifi网络下载最新的IVI信息。
将手机连接到IVI系统后，手机将自动将更新的内容上载到汽车的IVI系统，以向驾驶员提供最新信息。 IVI系统和智能电话的功能是如此相似，以至于驾驶员和乘客都希望获得最新的个性化娱乐内容。
为了实现这一目标，汽车行业正在采用移动行业的成熟技术。 Red Bend是无线软件管理领域的领导者，与它的合作可以使我们的驱动程序演进平台首次被原始设备制造商和Tier 1供应商认可。
＆amp; rdquo; UIEvoluTIon日本总裁兼汽车事业部总经理细坂浩司（Koji Hosaka）说。除了更新车载软件，固件和系统外，FOTA还可以用于无线更新车载地图。
在2014年拉斯维加斯国际消费电子展上，Telenav和Red Bend在汽车侦察兵上演示了地图和POI的现场演示。使用Red Bend的汽车软件管理解决方案，Scout可以通过无线或Wi-Fi网络下载地图更新包。
当智能手机连接到Scout for Cars时，它将自动将更新包上载到仪表系统，提供驱动程序，最新地图和内容。 IDC研究报告指出，“ FOTA更新”是一种可行的方法，它允许制造商远程更新和管理车辆上的嵌入式软件。
OEM不仅可以在车辆上市后通过更新软件来改善和添加功能，而且可以在将车辆交付给经销商进行销售时继续测试并纠正问题。这将有利于OEM的保修成本控制和最终客户满意度。
＆amp; rdquo;＆nbsp;如何在车辆中应用虚拟化技术？由于汽车主机的要求不同，因此没有一个操作系统可以满足功能，性能，稳定性和安全性的所有要求。因此，许多汽车制造商使用不同的操作系统来实现各种汽车功能。
使用虚拟化技术，汽车机器可以在共享硬件资源的不同虚拟机中同时运行IVI上的通用操作系统和数字集群上的实时操作系统。硬件整合可以减少物料清单，减轻车辆重量并提高燃油效率。
下一代多功能车载信息娱乐系统的关键是配置一个