一月份，新的汽车动力有所下降，但仍然很热

要在2020年生存并不容易；在2021年，继续加电。

纵向上，与去年十二月相比，一月份的新兵人数有所下降。

但是，与传统汽车公司相比，新的力量仍然很热。

在1月份的纯电动SUV保险名单上，新部队赢得了多达8个席位。

尤其是，蔚来在前6名中拥有EC6，ES6和ES8三种模型。

其中，以EC6的新兵为冠军。

除了NIO之外，Ideal和Xiaopeng这两个新的互联网力量也很强大。

一个赢得了最畅销的高端混合动力汽车的称号，另一个成功地以超过20万元的价格打开了市场，并且该品牌显着上升。

蔚来，小鹏和Ideal的最初成功是汽车公司拥抱用户的胜利。

随着小鹏的第三款中型双门轿跑车P5的到来，小鹏的未来将是繁星点点的海洋。

至于理想，面对即将面世的泰坦巨人理想一号，它将不再像现在这样悠闲自在。

与三个新的互联网大国相比，传统的新大国目前略弱，但这并不罕见。

一旦商业模式成功，交易量将在几分钟之内。

关键是成本控制问题。

在传统的新势力方面，魏玛和涅扎目前处于领先地位。

剑走零斜向零跑获得了T03的第一场胜利，而运都离去的影响尚未显现。

由于爱知和天极的整体成立已经晚了3年，下一步，它将逐步步入正轨（仍然有成千上万的Skyrim ME7订单尚未交付）。

至于国企的新力量，吉湖，尽管一月份的数据略微疲软，第一个是高端模式，第二个是缺乏分销网络。

目前，北京，上海和深圳只有9个经销商。

尽管吉湖自称是一支新生力量，但国有企业仍然有很强的作风。

消除冗余机制和面对市场大火是吉湖能否赢得未来的关键。

于先生，您不应称自己为“国有企业李斌”，而应成为“建立国家的新力量”。