德尔福：中国汽车连接器将保持10％的增长率

10月底，德尔福以近10亿美元的价格收购了FCI集团下的汽车产品部（MVL）。

这也是Delphi近年来最大的收购之一。

汽车连接器是连接汽车电子组件必不可少的设备。

可以说它与汽车电子“神经系统”的“接头”相连。

德尔福连接器系统和亚太地区中央电气产品业务部总经理杨晓明表示，在当前的汽车电子浪潮中，汽车连接器是汽车零部件中增长最快的细分市场之一。

这也是德尔福的指责。

大量收购MVL的主要原因。

根据国外研究公司Bishop＆amp; amp; amp; amp;的统计数据。

Associates公司，目前全球汽车连接器市场销售额约为120亿美元，未来五年的平均复合增长率为7％。

根据杨晓明的说法，对MVL的收购将使德尔福成为全球第二大汽车连接器供应商，全球销售额将达到24亿美元，这将进一步挑战泰科电子。

在行业中处于领先地位。

在欧美汽车市场增长缓慢的背景下，对于德尔福公司而言，收购MVL的最重要意义实际上是在加速其在亚洲市场的部署。

“在收购之前，MVL在亚洲（例如韩国）拥有强大的业务，并在南通（中国）设有工厂。

MVL的集成非常有利于Delphi在亚洲的布局和发展。

＆amp; rdquo;根据杨晓明的说法，对MVL的收购将把日产和现代等亚洲新客户带到德尔福连接器部门，从而大大增强其在亚洲市场的竞争力。

但是德尔福无疑是对亚洲中国市场最乐观的人。

“目前中国汽车连接器的销售额达到80亿元人民币，未来五年的复合年增长率约为10％，高于汽车市场的平均增长率”。

根据此计算，中国的汽车连接器市场约占全球市场的八分之一，这对于德尔福的战略意义而言是不言而喻的。

收购MVL之后，德尔福连接器系统公司将继续在上海安亭国际汽车城设立其亚太总部。

位于上海安亭的德尔福连接器系统上海工厂是世界上最大的德尔福连接器系统制造基地。

工厂内的连接器模具中心已成为全球最大的Delphi连接器系统模具研发和制造基地。

它开发的模具产品中将近75％出口到北美，欧洲和其他地方，并且业务已扩展到墨西哥等地。