可能导致LED驱动器故障的十个原因

松下汽车电子和机电一体化系统将于2016年3月开始批量生产用于密封和粘合处理的材料，“用于激光焊接的聚对苯二甲酸丁二酯（PBT）树脂模塑材料”。据报道，这种材料的使用可以减少用于汽车设备的开关和传感器的生产过程，提高长期可靠性和设计自由度。
为了使材料商业化，该公司开发了“合金化技术”，该技术可以有效地透射和吸收激光并立即融化，以使海岛结构（包含多种成分的聚合物相之一）物种均匀分散。 。
这是一种将多种聚合物混合以获得新特性的技术，可以使用各种合金化技术来实现所需的特性。这样，该产品就可以实现高达72％的激光透射率，从而可以实现高强度焊接和低功率激光焊接。
在温度为85℃，湿度为85％Rh的环境中进行1000个小时的高温高湿测试，并在-40℃至+100℃的环境中进行热循环测试（即使水在3个大气压下被加压没有空气泄漏。而且，使用这种新材料还可以消除原来必需的涂覆过程，干燥过程，省略橡胶垫等组件，从而可以缩短交货时间。
此外，松下还开发了一种材料改性技术，该技术可以使玻璃纤维随机对齐以抑制翘曲。模制产品的翘曲量减小到小于0.5mm，仅为该公司以前产品的1/4。
由于激光焊接部件表面的焊接强度变得均匀，因此不仅减少了批量生产的模塑产品的防水性和气密性的偏差，而且还满足了其他加工难以实现的不对称形状和不均匀性方法。等加工要求。
还开发了树脂改性技术来防止水解反应。支持7mm至100mm的零件。
这种新材料具有耐水性和耐化学性，并且其热变形温度为200°C，因此也可以在机舱中使用。经过在85°C的温度和85％Rh的湿度下进行1000个小时的高温高湿测试后，拉伸强度保持率达到94％，远高于该公司先前产品的50％ 。