搭载华为Barong 5000 5G芯片的R车实现自主速度控制
上汽新闻1月7日，上汽集团汽车有限公司日前宣布，“ 5G智能电动SUV”即将面市。该品牌生产的MARVELR已获得工业和信息化部颁发的5G终端电信设备许可证。
在此之前，该车还获得了SRRC车级5G / C-V2X终端产品认证。目前，上汽集团是全球首个获得5G双证书的智能电动汽车品牌，该新技术支持基于5G的汽车互联网。
该车配备了由联创定制的5G车载无线终端机i-BOX。这是目前唯一实现5GV2X功能的车载终端。
5GV2X功能是未来自动驾驶的关键技术之一。确切地说，它被称为Cellular-V2X。
它使用蜂窝移动网络来实现车辆的互联网，它可以实现诸如避撞提醒，交通信号信息获取以及对行人或非机动车警告的功能。此外，MARVELR还配备了华为Barong 50005G芯片和MobileyeEyeQ4H芯片，可以与智能交通基础设施互连。
它可以预先获取道路环境和交通信号灯变化等信息，并实现车速和交叉路口辅助等功能的独立控制。上汽MARVELR纯电动SUV从100公里加速到4.8秒，并配备三个电动机来实现四轮驱动，从而实现L3级自动驾驶。
该车具有19.4英寸大中央控制器，配备Zebra Zhixing Venus操作系统，内饰非常现代和科幻。 Barong 5000加强了汽车与网络之间的连接。
该芯片支持2G / 3G / 4G / 5G网络标准，其峰值下载速率高达4.6Gbps，毫米波频段的峰值下载速率为6.5Gbps，是4GLTE体验速率的10倍。 。
同时，Balong5000可以满足运营商的各种组网需求，最大限度地利用运营商。频谱资源，并为最终用户带来更稳定的移动连接体验。
此外，Balong5000还支持5G独立组网和5G非独立组网，提供了网络过渡解决方案，成为加速5G产业发展的最佳选择。测试期间，Balong5000可以直接基于华为开发的真实5G网络进行联合调试和对接。
同时，华为积极与行业仪器仪表制造商合作进行测试，以帮助运营商加快5G网络的成熟度，共同推动5G标准化和工业化进程。为了克服5G技术带来的芯片设计挑战，华为早在2015年就启动了Balong5000技术研发。
在5G标准冻结期间，华为不断迭代产品并克服各种技术问题，成为最快的5G多模技术。在行业中。
终端芯片。华为5GCPEPro是首款基于Balong5000的5G商业终端，可以说完全改变了传统的家庭网络使用方式和体验。
据报道，华为的配备有Balong5000的5GCPEPro可以支持4G和5G双模。在5G网络下，它可以在3秒内下载1GB的高清视频。
甚至8K视频也可以在几秒钟内打开而不会停顿。这是小型CPE的新功能。
互联网速度标准。使用新的Wi-Fi6技术的华为5GCPEPro的速率高达4.8Gbps。
它是首个支持HUAWEIHiLink协议的5GCPE，将智能家居带入5G时代。不仅如此，在“万物互联”，“智能交通”和“车联网”领域，Balong5000真正将梦想变为现实。
Balong5000是世界上第一个支持3GPPR14V2X的5G多模式芯片。其中，V2X是3GPP协议推出的最新的车载链接解决方案。
这是一种用于智能交通和车辆互联网的应用程序，其中包括车辆之间，车辆与交通基础设施之间以及车辆与人之间的连接，从而极大地提高了车辆安全性和运输效率。 Balong5000可同时支持PC5和Uu接口，进一步增强了汽车与汽车之间以及汽车与网络之间的连接，使汽车成为未来万物互联的重要成员。
结果，无人驾驶，智能导航，人工智能车辆等都将被5G机翼插入并进入有希望的“蓝海”。本文由电子发烧友全面报道，内容由新浪科技和上汽集团提供。
请指出以上reprin的来源。
在此之前，该车还获得了SRRC车级5G / C-V2X终端产品认证。目前，上汽集团是全球首个获得5G双证书的智能电动汽车品牌，该新技术支持基于5G的汽车互联网。
该车配备了由联创定制的5G车载无线终端机i-BOX。这是目前唯一实现5GV2X功能的车载终端。
5GV2X功能是未来自动驾驶的关键技术之一。确切地说，它被称为Cellular-V2X。
它使用蜂窝移动网络来实现车辆的互联网，它可以实现诸如避撞提醒，交通信号信息获取以及对行人或非机动车警告的功能。此外，MARVELR还配备了华为Barong 50005G芯片和MobileyeEyeQ4H芯片，可以与智能交通基础设施互连。
它可以预先获取道路环境和交通信号灯变化等信息，并实现车速和交叉路口辅助等功能的独立控制。上汽MARVELR纯电动SUV从100公里加速到4.8秒，并配备三个电动机来实现四轮驱动，从而实现L3级自动驾驶。
该车具有19.4英寸大中央控制器，配备Zebra Zhixing Venus操作系统，内饰非常现代和科幻。 Barong 5000加强了汽车与网络之间的连接。
该芯片支持2G / 3G / 4G / 5G网络标准，其峰值下载速率高达4.6Gbps，毫米波频段的峰值下载速率为6.5Gbps，是4GLTE体验速率的10倍。 。
同时，Balong5000可以满足运营商的各种组网需求，最大限度地利用运营商。频谱资源，并为最终用户带来更稳定的移动连接体验。
此外，Balong5000还支持5G独立组网和5G非独立组网，提供了网络过渡解决方案，成为加速5G产业发展的最佳选择。测试期间，Balong5000可以直接基于华为开发的真实5G网络进行联合调试和对接。
同时，华为积极与行业仪器仪表制造商合作进行测试，以帮助运营商加快5G网络的成熟度，共同推动5G标准化和工业化进程。为了克服5G技术带来的芯片设计挑战，华为早在2015年就启动了Balong5000技术研发。
在5G标准冻结期间，华为不断迭代产品并克服各种技术问题，成为最快的5G多模技术。在行业中。
终端芯片。华为5GCPEPro是首款基于Balong5000的5G商业终端，可以说完全改变了传统的家庭网络使用方式和体验。
据报道，华为的配备有Balong5000的5GCPEPro可以支持4G和5G双模。在5G网络下，它可以在3秒内下载1GB的高清视频。
甚至8K视频也可以在几秒钟内打开而不会停顿。这是小型CPE的新功能。
互联网速度标准。使用新的Wi-Fi6技术的华为5GCPEPro的速率高达4.8Gbps。
它是首个支持HUAWEIHiLink协议的5GCPE，将智能家居带入5G时代。不仅如此，在“万物互联”，“智能交通”和“车联网”领域，Balong5000真正将梦想变为现实。
Balong5000是世界上第一个支持3GPPR14V2X的5G多模式芯片。其中，V2X是3GPP协议推出的最新的车载链接解决方案。
这是一种用于智能交通和车辆互联网的应用程序，其中包括车辆之间，车辆与交通基础设施之间以及车辆与人之间的连接，从而极大地提高了车辆安全性和运输效率。 Balong5000可同时支持PC5和Uu接口，进一步增强了汽车与汽车之间以及汽车与网络之间的连接，使汽车成为未来万物互联的重要成员。
结果，无人驾驶，智能导航，人工智能车辆等都将被5G机翼插入并进入有希望的“蓝海”。本文由电子发烧友全面报道，内容由新浪科技和上汽集团提供。
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