三相自耦变压器

自耦变压器是一种特殊的变压器，可以共享和设置一组线圈。

升压和降压采用不同的分接头实现。

分接电压低于共用线圈。

分接电压高于共用线圈。

实际上，除了原始线圈是其次级线圈之外，其原理与普通变压器的原理相同。

通用变压器是左侧的原始线圈，其通过电磁感应，因此右侧次级线圈产生电压。

自耦变压器本身会影响自身。

自耦变压器是只有一个绕组的变压器。

当用作降压变压器时，绕组的一部分作为次级绕组从绕组中抽出。

当用作升压变压器时，施加的电压仅施加到“部分线路”上。

绕组。

上。

通常，绕组的属于初级绕组和次级绕组的部分称为公共绕组，其余的自耦变压器称为串联绕组。

相同容量的自耦变压器不仅尺寸小，而且效率和变压器也很高。

容量越大，电压越高。

这种优势更加突出。

因此，随着电力系统的发展，电压水平的提高和传输容量的增加，自扭变压器因其容量大，损耗低，成本低而得到广泛应用。

两个或更多个绕组缠绕在封闭的芯上。

线圈，当线圈连接到交流电源（即初级线圈）时，交流电流在线圈中流动，交流电在铁芯中产生交变磁场，交流主磁通量在初级线圈中产生感应电势。

同时，另一个线圈（即，次级线圈）感应出互感电动势。

通过改变初级和次级线圈匝数比之间的关系，改变初级和次级线圈的电压以实现电压转换。

一般匝数比为1.5：1~2：1。

由于初级和次级线圈直接连接，因此存在跨越级的泄漏风险。

因此，它不能用作行车灯变压器。

（1）由于自耦变压器的计算小于额定容量，在相同额定容量下自耦变压器的主要尺寸小，有效材料（硅钢和电线和结构材料（钢）相应减少，从而降低成本。

有效材料的减少降低了铜的消耗和铁的消耗，因此自耦变压器的效率很高。

同时，由于主体尺寸的减小和质量的减少，单个变压器在允许的运输条件下可以制造更大的容量。

但是，通常只有当自耦变压器的k≤2时，上述优点才是明显的。

（2）由于自耦变压器的短路阻抗小于双绕组变压器，电压变化率小，但短路电流大。

（3）由于自耦变压器的初级和次级直接连接，当高压侧过压导致低压侧出现严重过压时，为避免这种危险，避雷器必须安装一到两次。

不要认为初级和次级绕组是串联连接的，一旦安装和两次就可以省略。

（4）在一般变压器中，有载调压器通常连接到地的中性点。

因此，电压调节装置的电压电平可以低于线路端的线电压调节电压电平，并且自耦变压器的中性点电压调节侧引起所谓的相关电压调节问题。

因此，当要求自耦变压器具有负载电压调节时，可以仅采用线路端电压调节模式。

结构特征自耦变压器是单环型变压器。

第一和第二侧共用绕组，并且变换比是固定的。